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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在测试台接线时，想要各缸在额定功率速比下的真空泵量不饱满度应＜3%。现实情况接线时中，仍然测试台專用的喷油器和超高压液压管大小、外观、直径等不能与原机已经相同，另加上接线技能的差距，喷真空泵一键装机后，现实情况喷入缸内的剩余油不饱满度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油来发交流电动汽轮发电装置经太久操作，是因为喷真空泵推动软件联轴节松旷或齿隙过大，推动软件齿轮传动受到磨损、侧隙变高，也会影响力各缸提供的油均衡度。其余，油田进气软管直线接头因反复运动或螺扣不过的渗漏，相应螺扣力过领事直线接头五金离开并赌塞进气软管，相同的会因起各缸提供的油量的不均衡。   此外，在喷助力泵和变频调速器弹黄中，这当中支座反力比较强、压扁极大、工作的工作频点较高的当属轴向柱塞泵弹黄。所以咧其弄断工作频点也较高。轻者喷剩余油减掉、各缸喷剩余油均匀、各缸喷油時间時间超差、喷油开使時间延迟时间；重者油泵间歇乃至是不能油泵。 

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