PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是英语翻译Pressure的压 Time時间的简称，故PT柴油软件又可被称作的压一時间软件，它是通过柴油泵的打印输出的压P和PT喷油器的的计量時间T的间接结合来调节反复油泵量的。

  PT燃料控制系统由PT燃料泵(统称PT泵)，燃料箱，浮子油槽开关，燃料滤芯，喷油器，燃料重新分配歧管及回油歧管等构成的。燃料箱的角度较高，为在康明斯汽油发电站机欠费时，燃料不至自主汇入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的角度处安装有浮子油槽开关。浮子油槽开关还能令油面保护动态平衡动态平衡，关键在于使PT泵的进油压机力保护动态平衡必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管道泵:从柴油发动机箱里把油提取并负压实现真空泵滤芯输送给变频调速器。②可控硅调压器:缓解从伞齿式输油管道泵流出来的然油力，并控制重油机的钻速。③节流阀:在不同的工程下，手动挡或手动挡的控制流进去喷油器的汽油负荷（量）。④断油阀:立即切断汽油提供给，使汽油机发动机熄火

  从此所知:PT重油泵在重油控制系统中起供、调压和调理等做用。即在适量水压下将重油供入喷油器；在重油机带速或操作遭受变动时即使调理提供的油水压，以转换提供的油量满意操作变动的必须 ；调理并平稳重油机带速。   汽重油密度由PT泵能够汽重油密度左右歧管前往各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的节流阀盖住，对PT混凝土输送泵来的汽重油密度开始剂量，并加压差使其成雾状喷入一氧化碳燃烧空间内，不需要的重油密度经回液压管流向重油密度箱。喷油器的汽重油密度喷洒于由配气轴承轴轴上的其中一个喷油轴承轴能够推杆、摇背等能够器。PT泵和喷油器密不可分配合开始汽重油密度压机力和喷加油量长宽比的调准。PT泵由曲轴正时齿圈能够配气轴承轴轴正时齿圈能够器，泵不含变速器操纵，其最基本型装用两极变速器(PTG变速器)，只操纵重油密度并网发电量机的怠速和上限转数。选择重油密度并网发电量机的主要用途的不一，还可在安装有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：物理可变气门正时转数)变速器，就是指的上是种全线变速器。

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